En el artículo de esta semana vamos
a hablar de los lugares donde adquirir una gran volumen (GV):
Tiendas de caravanas y
autocaravanas:
Son tiendas muy especializadas
que no se encuentran en todos los lugares. Los fabricantes de estas furgonetas
Gran Volumen son las más especializadas en el sector y que anteriormente se
centraban en caravanas. Las marcas de las que hablamos usan una base motor tipo
Fiat Ducato, Boxer o Jumper y crean todos los acondicionados. Las marcas más
famosas y reconocidas del sector son: Westfalia, Hymer, McLouis, Benimar, etc.
Lo mejor es que tienes unos acabados de cine pero con el contra de que estás
sujeto al diseño original de cada fabricante.
Tiendas de camperizaciones:
Actualmente están proliferando
muchas empresas de este tipo que no son más que pequeñas fábricas que simulan a
los clásicos fabricantes que dominan el sector. Utilizan también las bases
motor más típicas como Ducato, Boxer, Jumper, etc. y fabrican todos los
acabados camper. Lo mejor es que tienes la distribución y diseño a tu gusto aunque
no sean calidades y marcas de prestigio internacional las que las realicen. Existen
muchísimas empresas actualmente que se decican a ello. Tenemos Tinkervan,
Bimbosvan, Camper manía, SoulCamper, Urocamper, Gumercamper, Freekampers, etc.
Mercado de segunda mano:
En este punto encontraríamos
furgonetas camperizadas por tiendas oficiales y también por otros talleres. Aquí
encontraríamos todo tipo de precios ya que depende del estado del vehículo, año,
kms, acabados, etc. El abanico es muy amplio llegando a rondar entre 20-50 mil
euros. Lo bueno es que puedes mirar muchas ya acabadas y lanzarte por lo que
necesitas.
Os dejamos el vídeo donde os explicamos todo con más detalle:
Tenemos que
tener en cuenta que la furgoneta funciona como una persona más y necesita tanto
pasaje como una especie de visado. Por lo tanto en el barco tendremos que
sellar nuestros pasaportes y un papel especial para la furgoneta. Además, te
suelen pedir la carta verde, así que es necesario tenerla.
En cuanto a
las prohibiciones no encontramos nada diferente a nuestro país, salvo para
drone, lo cual ya habíamos leído y pudimos comprobar la insistencia al
preguntarnos varias veces en la frontera.
2.- Moneda, peajes
o gasolina.
La moneda en
Marruecos es el dírham y en casas de cambio está a 1-11. Para pagar peajes y
primeros gastos recomendamos para en una gasolinera a cambiar dírhams en
relación 1-10 por lo que para el principio está genial.
Las
gasolineras que dicen ser las más fiables en cuanto a calidad son Afriquia,
Shell o Total, aunque nosotros no encontramos problemas en otras. La gasolina
ronda el euro/litro.
3.- Agua y comidas
Debemos tener
mucho cuidado con el agua no embotellada ya que contiene bacterias a las que no
estamos acostumbrados y es bueno estar prevenidos para ello. No está de más
llevar suero o fortasec en caso de contaminarte con esta agua ya que serán 2-3
días de diarrea e incluso fiebre.
4.- Idioma,
alcohol, internet, regateo.
Para el idioma
no tendréis problemas ya que casi todo el mundo habla algo de español, francés,
inglés o incluso italiano.
El alcohol
está prohibido en Marruecos por lo que no es muy común encontrar cerveza en
bares incluso para extranjeros.
La conexión a Internet
enbares o campings es posible pero
debemos tener en cuenta que cuanto más nos vayamos hacia el mundo rural más difícil
será. Si necesitáis estar conectados os recomendamos que compréis una tarjeta
SIM allí.
Todo lo que os
han contado sobre el regateo en Marruecos es cierto, así que id preparados para
hacerlo de manera habitual en todas las tiendas.
5.- Máxima
atención al conducir
La conducción
en Marruecos es muy complicada y peligrosa, por lo que debéis estar muy atentos
al volante. Si lleváis caravana o gran volumen prestad mucha atención al GPS y
los centros urbanos porque lo podéis pasar muy mal.
6.- Policía
El viejo mito
de que la policía te roba o se deja sobornar no lo hemos vivido nosotros. Todo lo
contrario. Personas amables que trataban de ayudarte al ver que eres
extranjero. Se suelen pasar muchos controles entre provincias y no se tiene
problemas, salvo que tú los busques.
7.- Pernoctar
No creo que existan
grandes problemas para pernoctar libremente en Marruecos pero nosotros
decidimos pernoctar en campings o aparcamiento viendo los precios tan baratos y
con servicios de estos. En general los precios rondaban los 4-6 euros contando
con duchas y agua para llenar depósitos o lavar ropa.
8.- Seguridad
Con respecto a
la seguridad debemos decir que en ningún momento nos hemos encontrado en
ninguna situación peligrosa. Nadie nos ha intentado robar, ni nos ha insultado
ni nos hemos sentido inseguros. Quizás, en algún momento nos hemos sentido algo
observados pero tenemos que entender que somos extranjeros, blancos, tatuados,
con otra ropa y que para ellos, especialmente en el sur, llama la atención.
9.- El tiempo
El tiempo en
Marruecos es muy cambiante y no es posible dar con exactitud una aproximación
temporal. Tenemos que tener en cuenta que el tiempo en Marruecos podría ser
parecido a España ya que tenemos mucha montaña y lugares con una influencia
climática que no se puede dar predicción. En cualquier época hay que prepararse
para tener frío o calor, lluvia o sol.
10.- Abre tu mente.
Si decides
viajar a Marruecos tienes que abrir la mente y vivir una gran experiencia. Este
país es mucho más que los zocos y las principales ciudades. Es necesario profundizar
de norte a sur. El medio rural es alucinante y la montaña te hará vivir
sensaciones que no esperabas. No olvides conocer los desiertos porque te
atrapará para siempre.
Os dejamos el vídeo donde os contamos todo mucho más amplio:
En
el artículo de esta semana vamos a tratar un tema espinoso que nos afecta a todos. Impuesto al diesel ¿Qué hay de cierto? ¿Habrá subida? ¿Cómo? ¿Cuándo? ¿Cuánto? ¿Cómo puede
afectar?
¿Habrá
subida?
A pesar de los rifirrafes entre Gobierno yMinisterio
de Industria, Comercio y Turismo todo indica que de una forma u otra finalmente
el diesel será gravado. Aunque quizás no sea gravado el gasoil de manera
directa.
¿Cómo?
Habrá un
impuesto para las nuevas matriculaciones.
Ajuste en el
Impuesto de circulación, para pagar por lo que se contamina y no por la
potencia como ocurre ahora.
Eliminación de
la exención de impuestos que tiene el gasoil actualmente.
¿Cuánto?
Actualmente los
impuestos al gasoil se encuentran congelados con lo que se tratará de llevarlos
hacia una igualación con respecto al impuesto de la gasolina.
El precio del
gasoil aumentará de manera progresiva aproximadamente unos 2,4 céntimos cada en
año en los próximos 4 años.
Por lo tanto, dentro de 4 años,llenar
un depósito de 70 litros, tendría unsobrecoste de 7 euros
aproximadamente. Independientemente
de lo que pueda subir el precio del barril de Brent (como vemos en el gráfico
el precio del gasoil tiene una tendencia alcista).
¿Cuándo?
Hasta que no se aprueben los Presupuestos generales
del estado para el año 2019 no sabremos exactamente las medias y los
porcentajes exactos de todos los incrementos. Tenemos claro que subirán varios
impuestos pero no sabemos exactamente cuánto, cómo ni cuándo.
¿Cómo puede
afectar?
En
España tenemos un parque motor aproximadamente de 18 millones de vehículos con
motor diesel, la gran mayoría turismos. En furgonetas y camiones, tenemos un porcentaje
del 90% y en autobuses, alcanza el 100%. Las medidas que se propongan deben ir
en consonancia con estos datos ya que podemos afectar a la economía y debe
hacerse de manera paulatina.
Entendemos
y estamos a favor de la mejora para la salud pero queremos conocer los detalles
de las alternativas que tenemos para nuestros motores diesel.
NOTA: Las restricciones
al acceso a grandes ciudades son cuestiones locales y regionales. Por lo tanto,
se irán incrementando de manera independiente a estas medidas.
Os dejamos el vídeo donde os explicamos todo con más detalle:
